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HBT/DHBT
柴油機混凝土輸送泵
我公司在成熟的電控換向混凝土輸送泵制造基礎上,經過多年的努力,開發出性能卓越的全液控混凝土輸送泵。此液壓系統刪去了電控換向混凝土輸送泵中極易損壞的PLC、恒壓泵...
  • 60~100m3/h
    混凝土輸送量
  • 9~21Mpa
    混凝土輸送壓力
  • 108~186KW
    柴油機功率
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咨詢熱線
性能特點

  我公司在成熟的電控換向混凝土輸送泵制造基礎上,經過多年的努力,開發出性能卓越的全液控混凝土輸送泵。此液壓系統刪去了電控換向混凝土輸送泵中極易損壞的PLC、恒壓泵、蓄能器、接近開關等四大部件,大大提高了機器的整體可靠性,減少了后期的維護費用,確保機器能在苛刻條件下萬無一失地工作。主要生產輸送量30-120m3/h,混凝土輸送壓力5-20Mpa的各種類型電機(柴油機)混凝土泵。


  散熱器:采用板翅風冷式散熱器,確保系統在允許的最高溫度下工作。
  主油泵:采用德國哈威/力士樂/日本川崎系列。
  潤滑系統:采用全自動多點潤滑技術,一對一潤滑,效果更好,有效延長易損件的使用壽命。
  動力系統:電機系列動力采用國內外知名品牌:煙臺電機,青島電機,西門子貝得電機。
  柴油機系列:動力系統采用原裝沃爾沃和雷沃柴油機。
  電器部分:主要電器產品采用施耐德、LG產品,提高電控系統可靠性。
  液壓膠管接頭:液壓膠管接頭采用美國伊頓產品,確保液壓系統安全,無泄漏。
  大油缸密封件:大油缸密封件采用美國派克產品。
  S管閥:S管閥采用高錳鋼整體鑄造成型,易磨損面采用抗磨材料堆焊,具有耐高壓與耐磨損雙重優點。
  眼鏡板切割環:眼鏡板,切割環硬采用硬質合金鑲嵌制造,經久耐用。
  活塞:活塞采用進口材料精密加工而成,具有耐水解,耐磨,耐高溫的優良品質。


  全液控液壓系統特點及優勢:
  延長部件壽命:采用全液控換向液壓系統,泵送、S管分配交替換向動作無需電信號參與,換向沖擊小、噪音低,明顯提高了液壓泵、液壓閥的壽命。
  提高設備可靠性:全液控液壓系統省去電控信號的中間環節,大大提高整套設備運行可靠性。
  降低故障頻率:全液控換向液壓采用集中閥板,將主系統液壓閥集中到閥板上,減少交叉連接的管路,系統更加緊湊,降低漏油機會。
  減少維護費用:全液控向液壓系統,刪去了電控換向系統中極易損壞的四大部件,減少了設備的維護費用。

技術參數
項目單位S閥泵
DHBT60S-9-108DHBT60S-13-118DHBT60S-16-145DHBT80S-13-145DHBT80S-16-175DHBT100S-21-186
低壓下理論混凝土輸送量m3/h6060608080100
高壓下理論混凝土輸送量m3/h363636474656
低壓下理論混凝土輸送壓力Mpa5.77.69.67.69.610
高壓下理論混凝土輸送壓力Mpa912.515.712.515.721
液壓系統壓力Mpa263232323232
柴油機(選配)原裝德國進口沃爾沃/道依茨
主油泵原裝德國進口哈威/力士樂,日本川崎
主油缸徑/桿徑*行程mm125/80*1650125/80*1650140/90*1650125/80*1650(1800)140/90*1650(1800)180/125*1800
輸送缸直徑mm200200200200200230
柴油機功率Kw108118145145175186
耗油量L213218223223228237
液壓油箱容積m3500
料斗容積Kg0.6
整機重量m630063006500680070007600
最大輸送垂直距離m150180250180250260
最大輸送水平距離mm600700100070010001200
長*寬*高外形尺寸mm6600*1930*2190
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